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济南防撞栏杆的防撞裂缝处理
发布时间:2020-06-29浏览次数:1

桥梁防撞栏杆是安装在桥梁上一种重要的防撞的一种护栏类型,是一种重要的交通设施。对于常见的桥梁防撞栏杆常见的出现的问题也是比较多的,常见的故障就是出现很多的裂缝,裂缝地出现使得它的质量是越来越差,很多的功能不能正常地发挥,有的甚至还会出现各种各样的问题。因此遇到产生裂缝的现象要分析原因,进行采取措施,进行解决裂缝出现:


   桥梁防撞栏杆竖向不规则裂缝调查及原因分析:混凝土的硬化过程是一种多变过程,裂缝产生的原因是多方面的,可能是混凝土内部环境因素,也可能是由混凝土外部环境因素造成的。为查明原因,2004年3月,我们对1999年至2002年所建的五座桥梁工程护栏不规则竖向裂缝情况进行了回访调查,并对其不规则竖向裂缝做了随机抽查统计,统计情况: 北堤桥(14*25M)竣工时间为1999年8月,每百米平均有裂缝18处;南堤桥(12*16M) 竣工时间为1999年7月,每百米平均有裂缝21处;杜林桥(9*10M) 竣工时间为2001年6月,每百米平均有裂缝15处;古月庵桥(2*20M) 竣工时间为2001年6月,每百米平均有裂缝18处;埕口桥(64*25M) 竣工时间为2001年6月,每百米平均有裂缝14处。综上调查结果,被调查桥梁护栏每百米平均有裂缝17处。


   桥梁防撞栏杆有裂缝了,应该如何进行处理呢?以下是常见的裂缝的处理的方法和步骤供大家进行参考:


   1、混凝土外观质量保证措施


   充分利用丰富的施工经验,采取有利的技术措施,精心施工,保证其线型畅顺,外观光洁,施工接缝平整,构件表面颜色一致。为此,我们制定了混凝土外观质量保证措施:严格控制混凝土配比、坍落度;分层浇筑,注意振捣,确保混凝土密实;内侧模板采用定型组合钢模,要求板面平整光滑,接缝严密, 模板支撑牢固;混凝土结构外露部分拆模后,采取有效的成品保护措施和保洁措施;桥梁防撞栏杆拆模后,立即用麻袋片加以覆盖,及时洒水覆盖养生,以防水份蒸发,达到混凝土养护的目的,同时也防止混凝土表面被污染; 混凝土表面为防止碰撞损伤,拆模时混凝土必须达到规范要求的拆模强度。


   2、制定“假缝真做”的施工方案


   根据已定的目标,共同研究分析,制定了《宣惠河大桥工程减少桥梁防撞栏杆不规则裂缝施工方案》,主要采取“假缝真做”的方案,并对施工中可能出现问题的环节制定了切实可行的办法,具体内容如下:在桥梁防撞栏杆施工中,护栏每隔5米安放一块薄钢板,用薄钢板进行隔离,保证护栏钢筋连续,施工时按25米整体浇筑,这样既能保证护栏的顺直度,又最大可能的在规定位置开裂;同时要求钢板厚度为2毫米,钢板的保护层厚度为5毫米,为防止钢板变形,在钢板一侧四周先用Φ8钢筋加固,加固钢筋与钢板焊接在一起,加固钢筋的位置在护栏横向钢筋外侧;为防止钢板在混凝土内产生锈渍,钢板两侧刷灰色防锈漆,保证防锈漆的颜色和护栏颜色一致;钢板中间按横向钢筋位置打孔,护栏横向钢筋穿在钢板上,考虑到整根横向钢筋不宜穿过,我们决定将钢筋在中间断开,钢筋接头处进行搭接焊;施工时,钢板加固筋和横向钢筋点焊加固,监理验收合格后再浇筑混凝土。


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